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Author / 酷乐汽车
Manthey在近几年广为人知，源于其性能升级套件助力保时捷多次创下纽博格林量产车圈速纪录。但其实Manthey的口碑来自长达三十余年的赛事积淀；如今该公司为纪念成立30周年，推出30台基于911和718打造的特别版车型。
这30台车平均分为两款：911 GT3 Cup MR 30与718 GT4 RS Clubsport MR 30，两台车均仅限赛道使用，不过GT3版本注定会成为焦点，原因并不只在于它是一台911。
Manthey介绍，在上（丨）90年代至2000年代，该公司改装996、997世代911赛车时，发动机改装是升级方案中的重要一环。近年情况有所转变，改装重心完全转向空气动力学、悬挂与散热系统；而针对911 GT3 Cup MR 30，这台水平对置六缸发动机再次被拆解深度改造。
改造完成后，这台992.1 GT3 Cup发动机的排量从4.0升提升至4.2升。
没错，一台4.2升的GT3。
最大功率由原先的510马力提升至560马力，作为一台分毫必争的赛车，动力通过六速序列式变速箱传递至后轮，而非六速手动变速箱，真希望这台引擎能够装配在街道版GT3上。
Manthey提及的其余大部分空气动力学、散热与轻量化改装，现款911 GT3 Cup MR已可选用；唯独这款周年纪念保时捷，会在尾翼端板与座椅位置带有“30 Years of Manthey”专属涂装标识。
718 GT4 RS Clubsport MR 30同样配有30周年标识，但不提供4.2升发动机升级。它沿用4.0升发动机，输出500马力，搭载七速双离合变速箱，而非911的狗牙变速箱。
该车面向GT4组别赛事打造，不像GT3赛车那般极致珍稀，但毫无疑问驾驶乐趣依旧十足。
保时捷显然十分看好与Manthey的合作，这家车企已将该赛车企业的持股比例从51%增持至67%。
自本周起，Manthey归入保时捷全新的Performance业务线，这是保时捷搭建的三大业务支柱之一，用于统筹集团业务。另外两大板块分别是Exclusiveness（涵盖Sonderwunsch“专属定制”与Exclusive Manufaktur个性化定制部门）以及Heritage（经典传承）。
未来几年，如果看到保时捷与Manthey推出更多民用车型合作款，不必感到意外。
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